Archiv des Autors: womo

Gasprüfung Tüv-relevant oder nicht

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das war öfters mal die Frage.

Letzter Stand: Nix genaues weiß man nicht, mal ist die Gasprüfung beim TÜV relevant, mal nicht (–>TÜV ohne Gasprüfung).

Nun soll dieses Jahr noch eine neue Regelung her, seitens des Bundesministeriums für Digitales und Verker (was hat das eine mit dem anderen zu tun?). Die Gasprüfung soll dann unabhängig vom Tüv und Tüvterminen eigenständig behandelt werden.

Die TÜV-Koppelung wird scheinbar nun endgültig zum 1.04.2022 Schnee von gestern sein.

Allgemeine Empfehlung bis zur neuen Rechtsgrundlage, alle zwei Jahre ab zum zertifizierten Gassachkundigen.

Quelle: promobil 3/2022

Flaschengas to go

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Kaffee to Go kennt man ja mittlerweile zur Genüge, mit all den Nachteilen bezüglich Abfall, eine neue Idee hat Knauber an den Start gebracht, mit Gasflaschen aus dem Automaten, rund um die Uhr.

Leider ist diese an sich gute Idee noch recht begrenzt zu finden, nämlich in Bad Godesberg, Bonn-Beuel, Bochum, Dernau, Essen, Mülheim-Kärlich, Neuwied und Troisdorf.

Mehr Informationen unter: Klick

Dort findet man auch die aktuell verfügbaren Flaschen, unterteilt in 5 Kilo, 8 Kilo und 11 Kilo. Wer noch keine Flasche hat, kauft eine, aber auch der Tausch von leer gegen voll ist möglich.

Quelle: promobil 1/2022

Skifahren in Italien

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Wer sich in Italien auf die Bretter begibt, muß anscheinend ab sofort eine private Haftpflichtversicherung haben. Hat man keine, oder die falsche (s.u.), schließt man eine zusammen mit dem Skipaß ab.

Wer eine eigene hat, sollte darauf achten, daß sie auch das Skifahren und dabei entstehende Schäden an dritten abdeckt.

Wer keine hat, zahlt, wenn er oder sie erwischt wird, bis zu 150 Euronen.

Weiterhin ist nun für Minderjährige eine Helmpflicht vorgesehen bei rodeln oder snowboarden.

Und es gilt nüchtern zu sein, wie im Straßenverkehr gibt es eine Promillegrenze, die bei bei 0,5 liegt.

Verstöße hierbei sind deutlich teurer, ab 250 Euro geht’s los und endet bei 1000 Euros.

Quelle: ksta 26.02.2022

P.S. Eine private Haftpflicht ist sicherlich ein Muß (–>), denn die Schäden können unter Umständen shre teuer sein.

Salz im Tank

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Normalerweise ist ja der Tiger im Tank, hier ist aber die Rede von Salz im Frischwassertank.

Wie jetzt?

Ganz einfach, ein Skandinavienreisender stellte fest, daß die Frischwasserfüllstandsanzeige seines Womos (?) dortselbst nicht immer so zuverlässig funktionierte. Er dachte erst an einen technischen Fehler, bis ihm dann die Erleuchtung kam: Fehlende Mineralstoffe im Leitungswasser.

Destilliertes Wasser leitet (gehe ich jetzt mal von aus, sonst macht es keinen Sinn –>) nicht, und so verhält es sich anscheinend auch mit dem Wasser in den nordischen Ländern.

Die Abhilfe: Besagtes Salz in Form eines Teelöffels voll. Natürlich muß sich das erst durchmischen, aber dann, so der Experte 😉 gibt’s keine Probleme mehr mit der Anzeige.

Diese Erkenntnis kann man nachlesen in der Promobil 12/2021 – und noch ein Tipp dazu: Steht das Fahrzeug, setzt sich das Salz am Tankboden ab und es ist vielleicht wieder Essig mit dem ablesen…

Sachen gibts…

Buchtipp 2: Fettnäpfchen Womo

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Ein sogenannter Vanlife-Blogger hat einen Fettnäpfchen-Ratgeber herausgebracht im Taschenbuchformat, der „unverkrampft wie unterhaltsam“ über die diversen Spielarten des Campens erzählt. Er schreibt anscheinend in seinem Buch auch über Schneeketten auf Wiesen.

Ein, so das Magazin, Geschenk für unternehmungslustige Leute – aber auch für Profis ein Lesespaß.

HOW TO WOMO – Camper, Van & Wohnmobil für Einsteiger, August 2021, ISBN: 978-3442179350, eBook, amazon (Affiliate-Links)

Quelle/Zitate: promobil 12/2021

Buchtipp 1: Das große Wohnmobilhandbuch

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Wohnmobile zu kaufen ist in Corona-Zeiten in, das zeigen die Zulassungszahlen und auch die leergefegten Höfe der Wohnmobil-Händler.

Die Stiftung Warentest hat meines Wissens nach noch keine Wohnmobile getestet, wohl aber Vermietdienstleister und jetzt gibt es auch ein Handbuch für den zukünftigen Wohnmobil-Eigner wie auch Mieter.

Knapp dreihundert Seiten bietet das Hardcover-Buch und informiert zu Fragen über Basisfahrzeug, Grundrissen, Versicherung und gibt Tipps und Tricks rund um das Womo.

Für Abonnenten ein paar Euros billiger und ebenso als eBook verfügbar. Bestellnummer 1946212, –>

Schneeketten für 185R14C

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SchneekettenWer wie ich auf der Suche nach Schneeketten für seinen T3 mit der Standardbereifung 185 R 14 C ist, der stolpert bei der Internetsuche vermutlich auch über Webseiten mit der passenden Reifengröße.

Wer aber selbst bei dem Shop seines Vertrauens auf die Suche gehen möchte, folgender Tipp: 185/14 entspricht 185-80-14. Nun ist es noch hilfreich im Hinterkopf zu haben, daß es sich beim T3 nicht um einen PKW handelt, sondern letztlich um einen Transporter. da sollten die Schneeketten schon etwas stabiler sein.

Wie komme ich jetzt dazu? Will in den Schnee! Habe aber schon mehrfach Erfahrung mit steckenbleibenden Fahrzeugen gemacht, ergo, Schneeketten müssen her.

Nachdem das mit dem Internet s.o. nicht so klappte, dachte ich, laß das man eine Werkstatt machen:

Also, zuerst telefonisch in einem Laden nachgefragt, der Berater wollte prompt wissen, welche zweite Zahl denn da stünde. gab aber keine, weswegen ich dann direkt dorthin fuhr. Der Berater erinnerte sich, schaute auch noch mal nach, aber nada.

Also ist er in die Werkstatt und da wußte dann offenbar ein erfahrener KFZ-Was-auch-immer (Meister, Mechaniker…), daß 185-14 eben 185-80-14 bedeutet. Der Berater meinte dann wiederum zu mir, er würde dem Betreffenden vertrauen, was ich dann wohl auch mußte. Jetzt aber mit dem Wissen zur Vorsicht noch mal selbst recherchiert, und, scheint zu passen.

Trotzdem: Natürlich sind alle Angaben in diesem Beitrag ohne Gewähr. Aber theoretisch sollte das stimmen.

P.S. das „R“ steht vermutlich für Radial und das „C“ für verstärkt (cargo)

Feuchtigkeit im Womo

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Wasser im Wohnmobil ist ja in Ordnung, solange es nur aus der Leitung kommt und sich nicht an der Decke zeigt.

Nach einem Wassereinbruch vor Jahren am Heki-Dachfenster (eine Dichtung war nicht mehr so ganz fitt), hat es unser Womo nun wieder erwischt. An beiden Seitenwänden sieht man Feuchtigkeit aus den Ecken kriechen. Da werden wohl Dichtungen an den Nahtstellen auf dem Dach marode sein.

Entdeckt wurde der Schaden kurz vor Weihnachten, ein Durchkommen bei der Werkstatt Ihres Vertrauens per Telefon war leider nicht möglich. Man solle doch eine eMail schreiben. Gesagt getan, und es kam auch relativ zügig eine Rückantwort mit einem Terminvorschlag, leider erst für den 5.01.2022. Immerhin hat der Mitarbeiter aber wohl aus dem sicherlich wohlverdienten Urlaub geschrieben…

Also flugs eine Plane bei Berger bestellt (–>), und dann in einer Nacht und Nebenaktion auf dem Dach festgezurrt.

Gestern dann war es soweit, das Wohnmobil wurde aus seiner Pause gerissen und mittels Schneeketten aus seinem Schlafquartier auf der matschigen Wiese geholt.

Nun steht es in der Werkstatt, hoffentlich in der Halle, zumindest wurde das versprochen, und es bleibt nun abzuwarten, was sich ergibt.

Tipps: Womos Freund ist die Dichtheitsprüfung, wahlweise auch Dichtigkeitsprüfung, entweder bei einer Werkstatt oder auch gerne selber. Bei Fahrzeugen, die noch Garantie haben, ist ersteres möglicherweise Pflicht.

P.S. Die verlinkte (bzw. bestellte, weil länger) Plane war zum Kaufzeitpunkt tatsächlich dreißig Euronen billiger und lieferbar ist sie zur Zeit auch nicht mehr.